На дорогах Фландрии работает 1000 электробусов. Данного показателя власти достигли к середине апреля.
Однако, несмотря на введение в эксплуатацию 1000-го электробуса, количество депо, где можно заряжать автобусы, не успевает за ростом числа автобусов, что создает риск возникновения кризиса.
Компания De Lijn стремится к полному переходу на экологически чистый общественный транспорт в течение 10 лет, и к 2035 году компания надеется иметь 3800 электробусов. Однако инвестиций в транспортные средства недостаточно, и для этого необходимы адаптированная зарядная инфраструктура, энергоснабжение и техническое обслуживание. «Количество депо должно расти, чтобы все автобусы могли заряжаться», — заявила министр мобильности Фландрии Анник Де Риддер на презентации 1000-го автобуса в Антверпене.
«Это грозит стать «узким местом». В некоторых местах возникают судебные иски против мест расположения депо. Но нам нужно начать строительство», - добавила она.
Площадка Виссенхаге в Генте занимает 14 гектаров, чего достаточно как минимум для 120 электробусов и трамваев. Планы по созданию там депо откладывались на протяжении многих лет. Разрешение было отменено Советом по разрешенным спорам, что означает, что компания De Lijn должна подать новую заявку, включая новую оценку воздействия на окружающую среду.
Компания De Lijn заказала более 650 новых электробусов в 2025 году, которые будут вводиться в эксплуатацию поэтапно в течение следующих лет. Де Риддер отметила: «Это сделает наш общественный транспорт более современным, надежным и комфортным как для пассажиров, так и для водителей». Депо постепенно оснащаются программно-управляемыми процессами зарядки, которые упрощают работу водителей, планировщиков и техников.
В прошлом году почти 1400 водителей прошли специальное обучение по электробусам, а 176 техников прошли дополнительное обучение по электромеханике.
Электробусы требуют меньше традиционного механического обслуживания, чем дизельные автобусы. Управление батареями и зарядная инфраструктура являются ключевыми компонентами, а техническое обслуживание смещается в сторону профилактики и мониторинга (фото-Arflhn/wikimedia).
