Согласно данным, опубликованным в среду компанией SD Worx, предоставляющей услуги в сфере управления
персоналом, бельгийские работники тратят на дорогу на работу более часа в день. Бельгия снова лидирует в Европе по времени, затрачиваемому на дорогу до работы. Превышение отметки в один час также означает, что бельгийцы превышают порог, который обычно считается приемлемым для пассажиров.
В среднем бельгиец тратит на дорогу до работы 61 минуту. Это дольше, чем во всех других странах, участвовавших в исследовании (было изучено 16 европейских стран), и превышает среднее приемлемое время в пути в 57 минут. Тринадцать процентов бельгийцев тратят на дорогу более двух часов в день. Тем не менее, 41 процент бельгийских пассажиров не считают такую долгую поездку обременительной.
«Похоже, что бельгийцы в основном смирились с длительными поездками на работу», — объясняет Вирле Михилс из SD Worx. Примерно треть пассажиров действительно жалуются на значительные неудобства во время поездок. Среди бельгийских пассажиров есть некоторые заметные различия.
Например, мужчины (в среднем 65 минут) обычно ездят дольше, чем женщины (в среднем 56 минут). В два раза больше мужчин (23 процента), чем женщин (12 процентов), ежедневно проезжают более 100 километров. По сравнению с мужчинами, женщины, как правило, живут ближе к месту работы, имеют меньшее среднее время в пути и более низкий допустимый лимит времени в пути. Женщины также чаще, чем мужчины, предпочитают работать из дома. Есть также некоторые поразительные различия в Европе.
В Швеции (57 минут) и Ирландии (56 минут) люди ездят на работу почти столько же, сколько в Бельгии, но в Словении и Италии среднее время в пути составляет всего 32 и 35 минут соответственно.
«Ожидания сотрудников различаются в зависимости от их должности, места жительства и жизненного этапа. Работодатели, которые эффективно организуют гибридную работу, гибкий график и варианты транспортного обеспечения, могут значительно повысить их привлекательность на рынке труда», — заключает Михилс (фото-Phil Whitehouse/wikimedia).
